Het verschil tussen drijvende kranen en vrachtwagenkranen en torenkranen

Drijvende kranenVrachtwagenkranen en torenkranen zijn drie soorten hijsapparatuur die veel worden gebruikt in de technische constructie, en de belangrijkste verschillen worden weerspiegeld in de mobiele drager, de hefprestaties en de bedieningsscenario's.

1. Mobiele methoden

• Drijvende kraan: Afhankelijk van de beweging van de waterweg, vereist sleepbootslepen of zelf-navigatie, kan het watergebied niet verlaten; Verankering is noodzakelijk tijdens operaties (om afdrijven te voorkomen), met een lage mobiliteitsefficiëntie, maar kan watergebieden bereiken waar landapparatuur geen toegang toe heeft.

• Vrachtwagenkraan: afhankelijk van de wegbeweging, met een onderstel op banden- dat direct kan rijden op stedelijke wegen en tijdelijke bouwwegen, geen demontage vereist (voor kleine en middelgrote- vrachtwagenkranen), met hoge overdrachtssnelheid.

• Torenkraan: in wezen een 'vaste hijsuitrusting'-die ofwel aan de grond is bevestigd met een betonnen fundering (vaste- torenkraan), ofwel over korte afstanden langs sporen wordt verplaatst (spoor- torenkraan), ofwel aan de muren van het gebouw is bevestigd (gemonteerde- torenkraan); voor transport over lange-afstanden moet het worden gedemonteerd in componenten zoals de toren en de giek, per vrachtwagen worden vervoerd en weer in elkaar worden gezet, wat enkele dagen duurt.

2. Hefprestaties

1. Drijvende kraan: Hoofdzakelijk voor 'extra-grote hefcapaciteit', ontworpen voor zware lasten die land-apparatuur niet aankan, zoals 300-ton offshore windturbinetorens en 1000 ton stalen kokerliggers voor rivierbruggen, met een maximale hefcapaciteit van meer dan 5000 ton (bijvoorbeeld de drijvende kraan "Blue Whale").

1. Vrachtwagenkraan: Hoofdzakelijk voor "middelzware tonnage + flexibiliteit", met reguliere modellen met een hefvermogen van 8-200 ton, geschikt voor kleine en middelgrote- componenten (zoals stalen staafbundels, geprefabriceerde platen, klein materieel), en enkele grote vrachtwagenkranen (klasse van 500 ton) kunnen helpen bij zware werkzaamheden, maar hebben stalen platen nodig om de gronddruk te verdelen.

1. Torenkraan: Hoofdzakelijk voor 'stabiel hijsen op grote- hoogte', met hefcapaciteiten die meestal variëren van 8 tot 100 ton. Het kernvoordeel is 'hoogte + straal'.-De toren kan meer dan 100 meter stijgen (bevestigde- torenkranen nemen toe met het gebouw), en de straal van de hefarm kan 50-80 bereiken. meter, die alle werkzaamheden op grote hoogte op de bouwplaats beslaat (zoals het storten van beton, het hijsen van vliesgevelcomponenten).

3. Werkomgeving

• Drijvende kraan: Beperkt tot bevaarbare wateren zoals oceanen, rivieren en meren; typische scenario's zijn onder meer 'Waterprojecten' (zoals de bouw van -zeebruggen, installatie van offshore windparken) of 'Waterredding'; Tijdens bedrijf moet aandacht worden besteed aan waterstanden en golven.

• Autotakel: geschikt voor alle landscenario's, inclusief bouwplaatsen (tijdelijk hijsen), gemeentelijke techniek (zoals straatlantaarninstallatie, boomtransplantatie), fabrieksverhuizing en noodhulp; het kan snel worden ingezet voor werkzaamheden, zolang de grond vlak is (helling kleiner dan of gelijk aan 3 graden).

• Torenkraan: Beperkt tot vaste bouwlocaties zoals woongebouwen, kantoorgebouwen en fabrieksconstructies. Het is een 'apparatuur voor de lange- termijn op- locatie'- die continu wordt gebruikt vanaf de funderingsfase tot aan de bovenste- fase, waarbij voorafgaande planning van de installatielocatie vereist is (om obstakels te vermijden), en het werk wordt beperkt door omringende obstakels (zoals hoog-spanningslijnen, aangrenzende gebouwen).

4. Werkefficiëntie

• Drijvende kraan: "Een enkele handeling duurt lang, de efficiëntie is afhankelijk van het tonnage"-Het hijsen van een super-groot onderdeel (zoals een stalen kokerligger van 1000-ton) kan enkele uren duren (inclusief het verankeren en het aanpassen van de hoeken), maar het kan zware taken in één keer voltooien, waardoor het risico van meerdere hijsen wordt vermeden.

• Vrachtwagenkraan: "Hoge frequentie, korte duur"-Middelgrote en kleine vrachtwagenkranen kunnen in slechts 10-30 minuten worden ingezet (poten, giek) en kunnen na één hijsbeweging snel naar het volgende werkpunt gaan, geschikt voor "gedecentraliseerde" taken met meerdere punten.

• Torenkraan: "Continue werking, lage frequentie met hoge stabiliteit"-Na installatie kan hij 24 uur onafgebroken werken (vereist ploegendienst). De tijd voor een enkele hijs hangt af van het gewicht van het onderdeel. De kern is om "continue dienstverlening te bieden aan het bouwritme van de hele locatie."

5. Kosten en onderhoud

• Drijvende kraan: Aankoop-/huurkosten extreem hoog, onderhoudscomplex (vereist regelmatige inspectie van de integriteit van de boeiafdichting, ankerliersysteem) en vereist sleepboten en ankerboten tijdens operaties, geschikt voor "grootschalige- sleutelprojecten."

• Vrachtwagenkraan: Aankoop-/huurkosten gematigd (kleine modellen 200.000-500.000 yuan, grote modellen enkele miljoenen yuan), eenvoudig onderhoud, geschikt voor "kleine en middelgrote- projecten of tijdelijke taken", hoge kosten-prestatieverhouding.

• Torenkraan: hoge aanschafkosten (tientallen tot honderdduizenden yuan), installatie-/sloopkosten hoog, onderhoud vereist regelmatige inspectie van de verticaalheid van de toren, slijtage van staalkabels, geschikt voor 'bouwprojecten op lange- termijn' (zoals residentiële projecten met een bouwperiode van 1-3 jaar).

 

drijvende kraan

 

1. Drijvende kranen: Alleen voor "Waterzware Techniek"

• Cross-zee / Cross-rivierbrugconstructie: hijsen van stalen kokerliggers van bruggen, geprefabriceerde blokken van brugpijlers (zoals het gebruik van drijvende kranen om gigantische stalen torens te hijsen tijdens de bouw van de Hong Kong-Zhuhai-Macau-brug);

• Offshore windenergie-installatie: hijsen van windturbinetorensecties, gondels en bladen van transportschepen naar offshore paalfunderingen; Waterredding / redding: het bergen van gezonken schepen, vliegtuigen of het hijsen van beschadigde waterplatforms;

• Port Heavy Lifting and Loading: Het hijsen van overmaats materieel (zoals scheepsmotoren, grote containerkranen) op haventerminals.

2. Vrachtwagenkranen: geef prioriteit aan ‘landflexibele/tijdelijke taken’

• Tijdelijk hijsen op bouwplaatsen: hijsen van stalen staven, bekistingen tijdens de funderingsfase en liftapparatuur, airconditioning buitenunits tijdens de decoratiefase;

• Gemeentelijke Techniek: het hijsen van mangaten, straatlantaarnpalen tijdens wegenonderhoud en het verplanten van grote bomen tijdens groenvoorzieningen; Fabrieksverhuizing: laden en lossen van werktuigmachines, productielijnapparatuur of het hijsen van zware componenten in de fabriek;

• Noodhulp: het hijsen van ingestorte bouwonderdelen na aardbevingen/overstromingen, of het redden van vastzittende voertuigen/personeel.

3. Torenkranen: moet kiezen voor 'Werk op grote hoogte- in de civiele techniek'

• Constructie van woon-/kantoorgebouwen: het hijsen van stalen staven en betonmixers van de grond naar grote hoogte, het hijsen van dakbalken en stalen vliesgevelframes tijdens de fase van het uitbouwen-;

• Fabrieks-/magazijnbouw: hijsen van grote stalen fabrieksdakconstructies, kraanbalken of magazijnkolommen; Brug Land Approach Construction: Het hijsen van geprefabriceerde kokerliggers in het naderingsbouwgebied (samen met vrachtwagenkranen voor het transport van componenten);

• Bouw van grote locaties: zoals gymzalen, tentoonstellingscentra, het hijsen van stalen structurele dakbedekkingen met grote- overspanningen (waarvoor torenkranen met een grote- straal nodig zijn).

• kies eendek kraanvoor water en een vrachtwagenkraan of torenkraan voor land;

• overweeg "taken": kies adrijvende kraan voor zware afzonderlijke taken, een vrachtwagenkraan voor flexibele en verspreide taken, en een torenkraan voor continue taken op grote- hoogte; overweeg "cyclus":

• kies een vrachtwagenkraan voor tijdelijke taken op de korte- termijn, een torenkraan voor bouwtaken op de lange- termijn, en een maritieme kraan voor grote waterprojecten.

 

Onze uitrusting