Corrosie vormt een grote bedreiging voormaritieme kranen, waardoor niet alleen vroegtijdige schade wordt veroorzaakt, maar ook de operationele prestaties worden beïnvloed en zelfs tot ongelukken kan leiden. Terwijl het belang van roestpreventie wordt benadruktmaritieme kranen, is er een regelmatig patroon van corrosie opkraanstaalconstructies?
Volgens de NationaleMariene kraanEquipment Testing Center, de algemene regels voor corrosie inkraanstaalconstructies zijn als volgt, die ik graag met u wil delen:
1. Het niet aanbrengen van beschermende verf of slechte verfkwaliteit en de corrosiesnelheid vankraanstaalconstructies in de atmosfeer variëren van jaar tot jaar, aanvankelijk sneller en later geleidelijk langzamer.
2. Wanneerdekkranenin verschillende regio's actief zijn, varieert de mate van atmosferische corrosie op staalconstructies sterk, en is de corrosie meer uitgesproken in kustgebieden en in zwaar vervuilde gebieden.
3. ScheepskraanAls er in hetzelfde gebied wordt gewerkt, treedt er onder invloed van het seizoen ernstige roestvorming op tijdens het regenseizoen.
4. De corrosiesnelheid vanscheepskranenstaalconstructies met geverfde of gegalvaniseerde lagen zijn 5 keer langzamer dan die zonder roestwerende lagen.
5. De corrosiesnelheid van buitenoffshore kraanstaalconstructies zijn ongeveer vier keer zo groot als die van binnenconstructies.
Door de roestpatronen te begrijpen, kunnen we uitgaan van de bovenstaande vijf aspecten om roest te voorkomen. Het vijfde punt is bijvoorbeeld dat roesten buitenshuis sneller optreedt dan binnenshuis.
Moeten we daarom enkele beschermende maatregelen overwegen als we buitenshuis werken? Afdekken met regen of verf?
Iedereen kan op basis van zijn eigen ervaring en gezond verstand verschillende methoden gebruiken om zijn ervaringen samen te vatten en een betere bescherming te biedenhijsmachines.
https://www.yfm-crane.com/contact-ons