Het kernverschil tussen drijvende kranen in de binnenwateren en diepzee

1. Aanpassingsvermogen van apparatuurontwerp

Binnenlandse rivierDrijvende kranen: Gebaseerd op niet-gemotoriseerde- binnenschiprompen, met een vlakke-bodemstructuur met een geringe diepgang (doorgaans 1-3 meter). Dit ontwerp past zich aan smalle en ondiepe binnenwateren aan om vastlopen te voorkomen. Er zijn geen complexe stabiliteitscontrolesystemen nodig, omdat de binnenwateren relatief kalm zijn en geen sterke wind- en golfweerstand vereisen.

Diep-Zee Drijvende kranen: Meestal uitgerust met zelf-aangedreven diep-waterrompen, met een gestroomlijnd ontwerp met een grote diepgang (meer dan 5 meter) om diepe- zeegolven te weerstaan. Ze zijn uitgerust met zeer-precieze afmeersystemen en dynamische positioneringssystemen (DP), die windsnelheden van Beaufort-schaal 10 of hoger kunnen weerstaan ​​en zo het hoofd kunnen bieden aan complexe diepzee-omgevingen-.

2. Hefvermogen en operationele prestaties

Rivier in het binnenlandDrijvende kranen: Gemiddeld hefvermogen (50-800 ton), gericht op laad- en losefficiëntie. Geschikt voor het heffen van conventionele zware lasten zoals binnenlandse bulklading (kolen, zand, grind) en kleine-tot middelgrote brugonderdelen. Ze hebben een kleine actieradius, zijn voor hun beweging afhankelijk van sleepboten en worden vastgezet met eenvoudige ankerkettingen.

Diep-ZeeDrijvende kranen:Ultra-grote hijscapaciteit (honderden tot duizenden tonnen), gespecialiseerd in zware hijstaken. Geschikt voor het hanteren van ultra-groot materieel, zoals offshore windturbinetorens en olieplatforms. Uitgerust met ingebouwde-voortstuwingssystemen kunnen ze zelfstandig over lange afstanden varen en een nauwkeurige positionering bereiken met behulp van DP-systemen, wat een hoge operationele flexibiliteit biedt.

3. Kosten en onderhoudsproblemen

Binnenlandse rivierDrijvende kranen: Lage kosten (enkele miljoenen tot tientallen miljoenen RMB), eenvoudig onderhoud. U hoeft zich alleen maar te concentreren op het inspecteren van de afdichtingsprestaties van de romp, met lage-investeringen. Geschikt voor reguliere exploitatiescenario's in de binnenwateren.

Diep-ZeeDrijvende kranen: Extreem hoge kosten (honderden miljoenen tot miljarden RMB), complex onderhoud. Regelmatige inspecties en onderhoud van stabiliteitscontrolesystemen en anti-corrosiecoatings zijn vereist om weerstand te bieden aan diepe- zeecorrosie en sterke schokken, wat resulteert in aanzienlijk hogere totale kosten.

4. Toepasselijke scenariogrenzen

Rivier in het binnenlandDrijvende kranen: Beperkt tot binnenwatergebieden, zoals het laden en lossen van bulklading in binnenhavens (kolen, zand, grind), het hijsen van kleine{0}}tot-middelgrote onderdelen voor rivier-oversteekbruggen (bijv. de Beijing-Hangzhou Grand Canal Bridge) en berging van gezonken schepen in het binnenland wateren met een waterdiepte kleiner dan of gelijk aan 20 meter.

Diep-ZeeDrijvende kranen: Gericht op diep-zeegebieden, waaronder de installatie van torens en gondels voor offshore windenergieprojecten, berging van gezonken schepen/vliegtuigen in diepe en verre zeeën, en bouw en onderhoud van diep-olieplatforms in de zee.

 

Onze fabriek en apparatuur

 

1. Kiezen voor een binnenrivier Drijvende kranen: Focus op "Smalle/ondiepe wateren + reguliere activiteiten"

Voor werkzaamheden in binnenrivieren (bijvoorbeeld de Yangtze-rivier) waarbij bulklading wordt geladen/gelost of gehesen van kleine- tot- middelgrote brugonderdelen,drijvende kranenzijn de prioriteit. De belangrijkste selectiefactor is 'diepgang', die moet overeenkomen met het minimale waterpeil van de vaarweg. Bovendien wordt de voorkeur gegeven aan modellen met snel vervangbare hijshulpstukken om de operationele efficiëntie te verbeteren.

2. Kiezen voor de diepe- zee Drijvende kranen: Focus op 'open water + zware- taken'

Voor diep-zeeoperaties waarbij zware- projecten betrokken zijn, zoals offshore windenergie- en olieplatforms, diep-zeedekkranenzijn een must. De belangrijkste factoren waarmee rekening moet worden gehouden zijn het 'wind- en golfweerstandsniveau' en het 'hefvermogen' om weerstand te bieden tegen barre- diepzeeweer. Voor afgelegen operatielocaties, zelfaangedreven -diepe- zee drijvende kranen worden aanbevolen om de afhankelijkheid van sleepboten te verminderen.

Binnenriviergeval: Tijdens de renovatie van een binnenrivierbrug, een binnenrivier van 800 tondrijvende kraan, gebruikmakend van het voordeel van de geringe diepgang, voltooide hij met succes het "mid-air flippen" hijsen van een stalen vakwerkstuk van 320 ton in een smalle waterweg. Er waren geen complexe positioneringssystemen nodig, wat een nauwkeurige aanpassing aan de binnenlandse operatieomgeving aantoont.

Diep{0}}diepzeegeval: In een offshore windenergieproject wordt een zelfaangedreven diepzee-project van 5.000-ton- drijvende kraan, vertrouwend op zijn DP-systeem, kon op stabiele wijze een windturbinetoren van 600- ton optillen te midden van windsnelheden van schaal 8 op Beaufort. Het voer zelfstandig naar de operatielocatie en voltooide de inzet binnen 2 uur, waarmee het zijn voordelen bij diepzeeoperaties volledig demonstreerde.

waarom voor ons kiezen

 

One-stop shopping voor scheepsmachines.

waarom kiezen voor onze producten

 

Ons bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerp, de productie en de verkoop van scheepsmachines. Onze belangrijkste producten omvattenmaritieme kranen, havenkranen, dokhoppers, container spreaders, containerdraaiers, kraangrijpers en meer. Met 13 jaar ervaring in deze branche hebben wij een rijke historie en rijke ervaring.

 

Wij bieden pre-advies, orderontwerp en -productie, en after- technische ondersteuning. Wij kunnen al uw pre-sales- en after--problemen volledig oplossen en uw zorgen wegnemen.

 

Onsoffshore-kranenzijn gecertificeerd door alle grote classificatiebureaus en hun kwaliteit wordt wereldwijd erkend. Dit geeft u gemoedsrust bij het kopen en gebruiken ervan.