De telescopische opvouwbare giek dekkraanwerkt onder omstandigheden zoals zoutnevelcorrosie, wisselende belastingen, wind- en golfinslagen, smalle dekruimte en slingeren van schepen. Het gebruik van hoog-constructiestaal (zoals Q355B/Q690/Q960, hoog-sterktestaal AH36/EH36 aan boord van schepen, enz.) heeft meer voordelen vergeleken met gewoon laag-koolstofstaal.
1. Hoge sterkte, groot hefvermogen, licht eigen-gewicht
Constructiestaal met hoge-sterkte (zoals Q355, Strenx-serie, A32 en E36, enz.) heeft een vloeigrens van meer dan 355 MPa, en sommige ultra-hoge- staalsoorten kunnen 600–1300 MPa bereiken. Bij dezelfde dwars-afmetingen heeft hoog-staal een hoger draagvermogen-. Met dezelfde vereisten voor het draagvermogen kunnen de wanddikte en dwarsdoorsnedeafmetingen van belangrijke structurele componenten zoals gieken en bases aanzienlijk worden verminderd, waardoor het totale gewicht van de machine aanzienlijk wordt verminderd, waardoor direct het effect van structureel lichtgewicht wordt bereikt.
2. Goede taaiheid, slagvastheid
Hoog-staalmateriaal heeft een uniforme interne structuur en een sterke weerstand tegen brosse breuk. Tijdens het rollen van het schip en de golfimpact kan het energie absorberen door middel van goede plastische vervorming, waardoor het risico op de gevolgen ervan wordt verkleinddek kraan brosse breuk van de hijsbalk. Het heeft een goede slagvastheid bij lage- temperaturen en kan nog steeds goede prestaties behouden in zeegebieden met lage- temperaturen (zoals -40 graden).
3. Compacte structuur, geschikt voor smalle dekinstallatieruimte
Klanten kiezen doorgaanstelescopische knikkranen omdat ze hoge eisen stellen aan de ingeklapte maat van de jib, de zwenkradius en de voetafdruk van de installatiebasis. Staal met hoge-sterkte kan worden ontworpen als dun-wandige,- sterke delen, waardoor de giek slanker wordt en de basis compacter. Opgevouwen neemt het minder dekruimte in beslag, waardoor het geschikt is voor compacte lay-outs op scheepsdekken, binnenschepen en offshore-platforms.
4. Goede weerstand tegen vermoeidheid, lange levensduur
Demaritieme kraan De giek wordt tijdens het uitschuiven, zwenken en draaien cyclisch afwisselend belast. Hoog-staal heeft, na een afschrik- en temperbehandeling, een hoge vermoeidheidsgrens en is bestand tegen meerdere schokbelastingen, waardoor de levensduur van structurele componenten wordt verlengd.
5. Volwassen lasbaarheid en verwerkbaarheid
Het reguliere lasproces voor hoog- scheepsstaal is volwassen en de ondersteunende lasdraad, lasparameters en foutdetectienormen zijn allemaal zeer compleet. Het vergemakkelijkt het gesegmenteerde lassen van de giek, de integrale bewerking van de scharnierzitting en de nauwkeurige montage van de telescopische huls, waardoor wordt voldaan aan de dubbele vereisten van structurele sterkte en montageprecisie voor dekkranen.
6. Sterke corrosieweerstand, lage onderhoudskosten
Basismateriaal van hoog-staal gecombineerd met een corrosiewerende coating van maritieme-kwaliteit ({2}}zinkepoxyzink-rijk + tussenlaag + toplaag), thermisch spuiten en een passivatiebehandeling; vertoont een aanzienlijk superieure weerstand tegen zoutnevel en corrosie door zeewatervocht in vergelijking met gewoon koolstofstaal, waardoor roest, verdunning en achteruitgang van de structurele sterkte worden verminderd, terwijl ook de kosten voor onderhoud, herschilderen en structurele vervanging op lange termijn worden verlaagd.
7. Voldoet aan de normen van classificatiebureaus
Mariene kranenvereisen dat staal voldoet aan de eisen van verschillende classificatiebureaus (ABS, BV, CCS, DNV, LR, enz.) voor materiaalductiliteit en taaiheid bij lage- temperaturen. Staal dat voldoet aan de eisen van classificatiebureaus is eenvoudiger en handiger om certificering te verkrijgen.
constructiestaal met hoge-sterkte is de beste keuze voor de scheepskraan
De toepassing van hoog-sterktestaal indek telescopische giekkranenis van kernwaarde bij het uitwisselen van hogere materiaalsterkte voor structurele lichtgewichting, waardoor een optimaal ontwerp wordt bereikt onder de beperkingen van strikte dekruimte, scheepsstabiliteit en hefprestaties. De uitstekende mechanische eigenschappen, goede las- en bewerkingsprestaties, volwassen anti-corrosieondersteunende systemen en lagere