Is een vaste drijvende kraan de keuze waard?

Een vast drijvende kraan (adrijvende kraanvastgezet in een bepaald watergebied via een afmeersysteem) dankt zijn kernwaarde aanvaste-puntefficiëntie + scenario-aanpassingsvermogen. Vooral voor scenario's met vaste bedrijfsbehoeften, zoals dokken en elektriciteitscentrales, zijn de voordelen geconcentreerd in drie aspecten:

• Sterke operationele stabiliteit: Vastgezet door meerdere sets ankerkettingen of paalfunderingen, wordt niet beïnvloed door waterstroming of getijden. De bedieningsnauwkeurigheid kan ± 5 cm bereiken, wat veel hoger is dan die van mobieloffshore kranen(ruim ±15cm). Het is geschikt voor scenario's die een hoge nauwkeurigheid vereisen, zoals het laden/lossen van containers in havens en het hijsen van apparatuur in elektriciteitscentrales.

• Flexibele belasting-Draagvermogen: Het hefvermogen kan worden aangepast van 50 ton tot 2000 ton, en de lengte van de giek is verstelbaar (15-60 meter). Het kan niet alleen voldoen aan de bulkoverslag van bulklading (steenkool, erts) aan de kade, maar ook aan de hijsbehoeften van groot materieel in elektriciteitscentrales, zoals ketels en generatorstators (met een enkel gewicht dat gewoonlijk varieert van 300 ton tot 800 ton).

• Beheersbare bedrijfskosten: Er zijn geen frequente verplaatsingen en foutopsporing vereist, wat resulteert in een laag afschrijvingspercentage van de apparatuur (de levensduur kan 20-25 jaar bedragen, 5-8 jaar langer dan die van mobiele apparaten)drijvende kranen). Bovendien kan het worden uitgerust met vaste materiaaltransportleidingen en stroomvoorzieningssystemen, waardoor de investering in hulpapparatuur voor dokken/krachtcentrales wordt verminderd. De bedrijfskosten op de lange- termijn zijn 15%-20% lager dan die van mobielLadingoverdrachtkranen.

II. Praktische analyse van het aanpassingsvermogen in dokscenario's

1. Geschikte scenario’s (situaties die de moeite waard zijn om te kiezen)

• Toegewijde ligplaatsoperaties: Zoals container-specifieke dokken en vaste losplaatsen voor bulklading, waar lange- laad-/losoperaties nodig zijn in hetzelfde watergebied. Vastoffshore kraankan rechtstreeks worden aangesloten op transportbanden en opslagplaatsen om een ​​naadloze overdracht via een 'scheeps-kraan-werf' te realiseren. Het rendement is 10%-15% hoger dan dat van kadekranen (u hoeft niet te wachten op verplaatsing van de kadekraan).

• Dokken in complexe watergebieden: In dokken met een snelle waterstroom of grote getijdenverschillen, zoals riviermondingen en offshore-gebieden, kan het afmeersysteem van vasteoffshore-kranenkan wind en golven op 3-5 niveaus weerstaan. Het onderbrekingspercentage van de werking is meer dan 25% lager dan dat van mobieldrijvende kranen, waardoor werking onder alle-weersomstandigheden wordt gegarandeerd.

2. Ongeschikte scenario's (situaties die voorzichtigheid vereisen)

• Flexibele planning voor meerdere ligplaatsen: Als een dok meerdere verspreide ligplaatsen heeft en vaak moet wisselen tussen verschillende ligplaatsen, zijn het demonteren van ankerkettingen en het sturen van sleepboten vereist voor het verplaatsen van vaste drijvende kranen, wat 4-6 uur duurt voor een enkele verplaatsing. Het rendement is veel lager dan dat van mobiele drijvende kranen (verplaatsing binnen 30 minuten).

• Tijdelijke noodoperaties: Als er bijvoorbeeld een plotselinge storing in de apparatuur optreedt aan de kade en er tijdelijk hijswerk en onderhoud nodig is, wordt dit verholpen overslagkranen kan niet snel reageren. Mobiel huren drijvende kranenis in dergelijke gevallen geschikter.

III. Praktische analyse van het aanpassingsvermogen in scenario's voor elektriciteitscentrales

1. Geschikte scenario’s (situaties die de moeite waard zijn om te kiezen)

• Apparatuur hijsen bij de dokken van elektriciteitscentrales: Voor het lossen van brandstoffen (kolen, zware olie) in thermische elektriciteitscentrales en waterkrachtcentrales, evenals de installatie/onderhoud van grote apparatuur (stoomturbines, transformatoren) zijn de bedieningspunten vast (meestal speciale dokken voor elektriciteitscentrales). Het grote hefvermogen (meer dan 300 ton) en de hoge nauwkeurigheid van vast overslagkranenkan aan de behoeften voldoen en er is geen frequente aanpassing van de positie vereist.
• Brandstofoverdracht op lange termijn-: Als een energiecentrale het hele jaar door brandstof moet overbrengen van vrachtschepen naar opslagplaatsen, kunnen vaste drijvende kranen worden uitgerust met vaste transportbanden om geïntegreerd "hijsen-transport" te realiseren. Vergeleken met mobielmaritieme kranenvermindert het materiaalverlies met 30% (waardoor het morsen van materiaal tijdens verplaatsing wordt vermeden).

2. Ongeschikte scenario's (situaties die voorzichtigheid vereisen)

• Kleinschalige energiecentrales of tijdelijke projecten.-: Voor kleinschalige{0}}centrales met een geïnstalleerd vermogen van minder dan 300.000 kW is de jaarlijkse brandstofvraag laag. De initiële investering van vastoffshore-kranen(ongeveer 5-20 miljoen RMB) is te hoog en de kosteneffectiviteit is lager dan die van het huren van mobiele telefoonsdrijvende kranen (kosten voor een enkele huur: 20.000-50.000 RMB/dag).

• Beperkte omstandigheden in het watergebied: Als de waterdiepte bij het dok van de elektriciteitscentrale onvoldoende is (minder dan 8 meter) of als de zeebodem een ​​zachte moddergeologie is, moet het afmeersysteem van vastmaritieme kranenkan niet stabiel worden bevestigd, wat kantelrisico's kan veroorzaken. Daarom wordt het niet aanbevolen om vast te gebruikendrijvende kranen in dergelijke gevallen.

IV. Selectieoverzicht: Is een vaste drijvende kraan de moeite waard om te kiezen?

• Prioritaire selectiesituaties: Dokken (specifieke ligplaatsen, complexe watergebieden, vaste activiteiten op de lange- termijn) en energiecentrales (specifieke dokken voor grootschalige- krachtcentrales, lange- brandstofoverdracht/hijsen van apparatuur) met voldoende budgetten en bedrijfscycli van meer dan 5 jaar. In deze gevallen opgelostdekkranen kunnen hun voordelen van "stabiliteit, hoge efficiëntie en lage kosten" ten volle benutten.

• Alternatieve suggestie: Als een hoge operationele flexibiliteit vereist is, de exploitatiecyclus kort is (minder dan 3 jaar), of de omstandigheden van het watergebied/ligplaats beperkt zijn,mobiel maritieme kraan+ tijdelijke afmeervoorzieningkan worden geselecteerd. Deze combinatie brengt flexibiliteit en stabiliteit in evenwicht, en de initiële investering is 40%-60% lager dan die van vastmaritieme kranen.

 

Onze fabriek en apparatuur