8-Inspectieproces vóór gebruik in 8 stappen voor drijvende kranen om veiligheidsrisico's te elimineren

Drijvende kranen, offshore-kranen, offshore-overslagkranen, dekkranenen andere soortgelijke apparatuur zijn kernmiddelen voor zware hijswerkzaamheden. Hun operationele status heeft directe gevolgen voor de operationele veiligheid, de personeelsveiligheid en de beveiliging van eigendommen. Om veiligheidsrisico's bij de bron te elimineren en een soepel verloop van de hijswerkzaamheden te garanderen, moeten alle operators het volgende gestandaardiseerde inspectieproces van 8 stappen strikt naleven, de controles één voor één uitvoeren en is het ten strengste verboden stappen over te slaan of het inspectieproces te vereenvoudigen.

1. Inspectie-inhoud: operatiewateromgeving, meteorologische omstandigheden, omringende obstakels en afmeerstabiliteit.

2. Inspectienormen: - Watergebied: geen abnormale waterstroming (stroomsnelheid kleiner dan of gelijk aan de bovengrens gespecificeerd door de apparatuur), geen grote hoeveelheid drijvende voorwerpen of ondergedompelde riffen, en de waterdiepte voldoet aan de diepgangs- en werkingsvereisten van dedrijvende kraan. - Meteorologie: Windkracht Minder dan of gelijk aan de toegestane operationele windkracht van de apparatuur (meestal minder dan of gelijk aan niveau 6, raadpleeg de handleiding van de apparatuur voor specifieke vereisten), geen zwaar weer zoals zware regen, onweer en bliksem, of zware mist. - Omgeving: Geen niet-gerelateerde schepen, personeel, pijpleidingen, gebouwen of andere obstakels binnen de werkingsradius; Er zijn duidelijke waarschuwingsborden en waarschuwingsgebieden geplaatst. - Ligplaats:Mariene kranen, offshore-kranen ofdekkranen stevig verankerd zijn, met gelijkmatig gespannen kabels, geen losheid of slijtage, en geen duidelijke helling van de romp of installatiebasis.

3. Inspectiemethode: Observeer de wateromgeving, controleer de weersvoorspelling (gecombineerd met-metingen van de werkelijke windsnelheid ter plaatse), voer een voetpatrouille uit binnen de werkingsradius en inspecteer het ankersysteem en de kabelstatus.

4. Bevestigingsmethode: de supervisor ter plaatse- tekent om te bevestigen dat de omgeving voldoet aan de bedrijfsvereisten.

1. Inspectie-inhoud: motor-, generator-, hydraulische pomp-, brandstof- en smeeroliesystemen.

2. Inspectienormen: - Motor: Geen olielekkage, waterlekkage of luchtlekkage op het uiterlijk; loopt stabiel na het starten, zonder abnormaal geluid of trillingen; instrument geeft normale snelheid, watertemperatuur en oliedruk weer. - Generator: uitgangsspanning en -frequentie voldoen aan de normen; klemmenblokken zijn stevig zonder oververhitting; goede aarding. - Hydraulische pomp: geen abnormaal geluid na het starten; hydraulische oliedruk is stabiel binnen het gespecificeerde bereik. - Brandstof en smeerolie: Brandstoftank is voldoende gevuld (groter dan of gelijk aan 80%); het smeeroliepeil bevindt zich tussen de schaallijnen; de oliekwaliteit is vrij van verslechtering of troebelheid; alle pijpleidingverbindingen zijn goed afgedicht zonder lekkage.

3. Inspectiemethode: Inspecteer visueel het uiterlijk en het oliepeil; start de apparatuur om naar het bedrijfsgeluid te luisteren; controleer instrumentgegevens; raak de verbindingen met de hand aan om de afdichtingsconditie te inspecteren.

4. Bevestigingsmethode: De exploitant vult het inspectieformulier voor het energiesysteem in, dat wordt beoordeeld en ondertekend door de veiligheidsfunctionaris.

1. Inspectie-inhoud: staaldraad, haak, trommel, rem en begrenzer.

2. Inspectienormen: - Staalkabel: geen gebroken draden, gebroken strengen, knikken of slijtage (slijtagehoeveelheid kleiner dan of gelijk aan 10% van de nominale diameter); voldoende smering; stevig bevestigde touwuiteinden; intact anti-valapparaat. - Haak: Geen scheuren, vervorming of slijtage (slijtage van het gevaarlijke gedeelte Minder dan of gelijk aan 10%); intacte anti-losmaakinrichting voor haakmoer; effectieve anti-valpal bij de haakmond. - Trommel: geen scheuren of slijtage aan het oppervlak; staaldraad is netjes gerangschikt; intacte kabelbeschermers aan beide uiteinden van de trommel. - Rem: remschoen en remwiel zijn stevig gemonteerd (contactoppervlak groter dan of gelijk aan 70%); uniforme remspeling; voldoende remkoppel; geen slippen tijdens het remmen. - Begrenzer: de limiet voor de hefhoogte en de daaldiepte zijn gevoelig en betrouwbaar; kan de stroombron onmiddellijk afsluiten wanneer deze wordt geactiveerd.

3. Inspectiemethode: Inspecteer visueel de status van de staaldraadkabel, haak en trommel; meet de mate van slijtage met een schuifmaat; test handmatig de dichtheid van de rem; test de effectiviteit van het limietapparaat zonder belasting.

4. Bevestigingsmethode: De operator en de veiligheidsfunctionaris voeren de inspectie samen uit, vullen het inspectieregistratieformulier voor het hefsysteem in en ondertekenen het.

1. Inspectie-inhoud: zwenklager, zwenkaandrijving, beweegbare cilinder/lier en beweegbare limiet.

2. Inspectienormen: - Zwenklager: Geen scheuren of vervormingen aan het uiterlijk; stevige en niet-losse bouten; voldoende vet; stabiel zwenken zonder vastlopen of abnormaal geluid. - Zwenkaandrijving: motor of hydraulische motor werkt normaal; geen olielekkage uit het reduceerventiel; betrouwbare zwenkrem. -Loefcilinder/lier: Geen lekkage of vervorming van de cilinder; geen schade aan de zuigerstang; staaldraad van de lier is netjes en zonder slijtage aangebracht; stabiele beweegactie. - Loeflimiet: Apparaten voor maximale en minimale beweeglimieten zijn gevoelig; kan de actie op tijd stoppen wanneer deze wordt geactiveerd.

3. Inspectiemethode: Inspecteer visueel het uiterlijk en de verbindingsbouten; controleer de smeringsconditie; voer de zwenk- en beweegbewegingen uit zonder belasting; test het limietapparaat.

4. Bevestigingsmethode: De exploitant voert de praktische werkingsinspectie uit, die wordt geverifieerd en ondertekend door de veiligheidsfunctionaris.

1. Inspectie-inhoud: bedieningshendel, bedieningspaneel, instrumenten, communicatieapparatuur en noodstopapparaat.

2. Inspectienormen: - Bedieningshendel: flexibele bediening zonder vastlopen of loskomen; accuraat rendement; normale correspondentie van elke actie. - Bedieningspaneel: duidelijke en intacte indicatielampjes en knoppen; betrouwbare schakelactie; nauwkeurige instrumentenweergave (inclusief gewichtsweergave, hoekweergave, enz.). - Communicatieapparatuur: Walkie--apparatuur voor maritieme communicatie hebben goede signalen en duidelijke oproepen; kan effectief communiceren met commandanten en omringende schepen. - Noodstopapparaat: noodstopknoppen op alle bedieningsposities zijn gevoelig en effectief; kan onmiddellijk alle stroomuitvoer afsluiten wanneer erop wordt gedrukt.

3. Inspectiemethode: Bedien elke hendel en schakel één voor één; instrumentgegevens controleren en verifiëren; communicatieapparatuur testen; druk op de noodstopknop om het effect te verifiëren.

4. Bevestigingsmethode: de operator test elk item en registreert het; de supervisor ter plaatse- voert steekproeven uit en bevestigt.

1. Inspectie-inhoud: overbelastingsbegrenzer, momentbegrenzer, winddicht apparaat, brand-brandbestrijdingsuitrusting en levens-reddende uitrusting.

2. Inspectienormen: - Overbelastingsbegrenzer/momentbegrenzer: gekalibreerd en gekwalificeerd; kan onmiddellijk een alarmsignaal afgeven en de hef- of beweegactie onderbreken bij het simuleren van overbelasting/over{2}}omstandigheden van overmoment. - Winddicht apparaat: winddichte kabels en verankeringsapparaten van drijvende kranen, offshore-overdrachtskranen Endekkranen zijn intact; kan de apparatuur effectief repareren om plotselinge harde wind het hoofd te bieden. - Brand-brandbestrijdingsapparatuur: Brandblussers zijn binnen de geldigheidsperiode, met normale druk en voldoende hoeveelheid (geconfigureerd volgens de specificaties van de apparatuur), op een prominente en toegankelijke plaats geplaatst; brandslangen en sproeiers zijn intact, met normale waterdruk. - Levens-reddend

uitrusting: Reddingsvesten, reddingsboeien, reddingsvlotten etc. zijn in voldoende hoeveelheid, intact en onbeschadigd, en op gestandaardiseerde wijze opgeslagen.

3. Inspectiemethode: Start de kalibratieprocedure van de begrenzer om de effectiviteit te testen; inspecteer de aansluiting van winddichte apparaten; controleer de geldigheidsduur en druk van brandbestrijdingsapparatuur-; tel de hoeveelheid levens-reddende apparatuur en inspecteer de status ervan.

4. Bevestigingsmethode: De veiligheidsfunctionaris leidt de inspectie, waarbij de operator meewerkt; vul het inspectieformulier voor het veiligheidsapparaat in en onderteken het.

1. Inspectie-inhoud: Hijsuitrusting (sluitingen, stroppen, enz.), verlichtingsapparatuur, onderhoudsgereedschap en reserveonderdelen voor noodgevallen.

2. Inspectienormen: - Hijstuigage: de sluitingen vertonen geen scheuren of vervormingen en de pinschachten zijn stevig; stroppen zijn niet beschadigd of verouderd, hebben duidelijke labels (die de nominale belasting aangeven) en voldoen aan de vereisten voor het tillen van zware voorwerpen.. - Verlichtingsapparatuur: verlichting van het operatiegebied, cabineverlichting en noodverlichting zijn intact, met voldoende helderheid om te voldoen aan de bedieningsbehoeften in nachtelijke of schemerige omgevingen.. - Onderhoudshulpmiddelen: algemene gereedschappen zoals sleutels, schroevendraaiers en manometers zijn compleet en intact; er zijn voldoende noodreserveonderdelen (zoals pakkingen, zekeringen etc.) beschikbaar.

3. Inspectiemethode: Inspecteer visueel de status van hijs- en verlichtingsapparatuur; tel het aantal gereedschappen en reserveonderdelen.

4. Bevestigingsmethode: De operator controleert elk item één voor één en vult de inspectielijst van de hulpapparatuur in.

1. Inspectie-inhoud: Kwalificatie van de machinist, status van het bedienend personeel en technische informatie over de veiligheid.

2. Inspectienormen: - Kwalificatie van de machinist: in het bezit zijn van een geldig bedieningscertificaat drijvende kranen, offshore-kranen,offshore-overslagkranen ofdekkranenen bekend zijn met de prestatie- en bedieningsprocedures van de bediende apparatuur.. - Status van het bedienend personeel: al het personeel dat betrokken is bij de operatie (inclusief operators, commandanten en grondondersteuningspersoneel) is vrij van vermoeidheid, dronkenschap, lusteloosheid, enz. en draagt indien nodig persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals veiligheidshelmen en reddingsvesten.. - Technische openbaarmaking van de veiligheid: de- supervisor ter plaatse heeft technische informatie verstrekt aan al het bedienend personeel, de parameters voor het hefgewicht, het bedieningsproces, de risicopunten en de afhandeling in noodgevallen verduidelijkt maatregelen, en al het personeel heeft voor bevestiging getekend.

3. Inspectiemethode: Controleer het certificaat van de exploitant; observeer de status van het bedienend personeel; controleer het openbaarmakingsrecord en bevestig de handtekening.

4. Bevestigingsmethode: de supervisor ter plaatse- voert een uitgebreide inspectie uit en ondertekent het bevestigingsformulier voor het starten van de operatie.

Vereisten voor probleemafhandeling en registratie - Eventuele niet- problemen die tijdens de inspectie worden aangetroffen, moeten de daaropvolgende inspectie en werking onmiddellijk stopzetten. De on-supervisor ter plaatse zal de formulering van rectificatiemaatregelen organiseren en de rectificatieverantwoordelijke en het rectificatietijdstip verduidelijken. - Nadat de rectificatie is voltooid, moeten de problematische items opnieuw- worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat de gevaren volledig zijn geëlimineerd. Het inspectieproces kan pas worden voortgezet nadat de her-inspectie is gekwalificeerd. -. Alle inspectielinks moeten de bijbehorende inspectieregistratieformulieren invullen. De gegevens moeten waarheidsgetrouw, accuraat en volledig zijn, ondertekend door de inspecteur en de beoordelaar, en de registratieformulieren moeten worden gearchiveerd en ten minste één jaar bewaard.. - Als er grote gevaren zijn die niet ter plaatse kunnen worden verholpen, moeten deze onmiddellijk aan de hogere- managementafdeling worden gemeld. Risicovolle handelingen zijn ten strengste verboden.

 

Onze klanten

 

.